单车评测

二十年征程 试驾大众途锐旗舰SUV

发布时间:2023-01-10

每一款大众车系的命名都有它的传奇故事,尤其是作为进口大众旗舰SUV-途锐,途锐名称来源于“撒哈拉之子”,是撒哈拉沙漠中一个名为“图瓦雷克”的一个游牧民族。他们果敢坚毅,被称为“沙漠之王”。

大众途锐,从2000年诞生至今,历经三次迭代,一直坚持着豪华基因与越野属性,并始终保持大众品牌旗舰产品具有的卓越品质。

外观上,外观上依旧是大家非常熟悉的造型设计,整车采用曜黑运动套装,熏黑多条幅的进气格栅与两侧的灯组融为一体,进一步延伸车辆的视觉宽度。

车身侧面,车辆腰线从前翼子板贯穿至尾部,而后翼子板则采用了一个外凸的宽体式造型,配合车门内凹式线条设计,以及搭配独特亮黑色涂装的双五辐式轮圈,营造出了很不错的力量感。

车尾部,新车配备了一个小型的车顶扰流板,尾灯依旧为熏黑样式,内部LED光源造型在点亮后极具辨识度。新车后包围采用了多层设计,并搭配了贯穿样式的反光条和双边共两出的排气布局,进一步提升了车辆的运动氛围。

内饰部分,新车配备了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘,首先映入眼帘的是12英尺的液晶仪表盘和15英尺的液晶中控面板,两者融为一体。档次感大大提升,科技感十足。中央功能区域保留了部分物理按键以及电子换挡杆,整车的豪华氛围与科技感搭配的相得益彰。

动力方面,新车搭载的是3.0T V6发动机,最大功率为250千瓦,峰值扭矩为450牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。

途锐作为大众旗舰SUV车型,使用了与奥迪Q7、卡宴、兰博基尼Urus等相同的MLBEvo平台,在操控与底盘质感已经不是我们熟知的大众车型了,全系标配四轮空气悬架,不仅可以改变悬架阻尼,还可以增减底盘高度,更好地兼顾操控、舒适性和越野性能。此外,后轮转向功能也大大增加车辆的灵活性。

至于越野性能,作为家族的旗舰车型,途锐还是表现出了不错的能力。全新大众途锐的空气悬架经过了重新设计,强化了运动和越野能力,并提供自动或手动模式切换 5 种悬架高度调节,离地间隙可以在148-258mm之间大范围的调整。一车多能,稳稳的全能选手!

进口大众20年来,在华销售的车型横跨多个重要细分市场,为国内市场带来了包括途锐、蔚揽旅行轿车、Arteon SR、Tiguan、夏朗、R36、e-Golf和Golf R等20多款经典车型,这些车型凭借着卓越的品质与性能,至今已经赢得越来越多中国消费者认同和喜爱。正如途锐一次次的迭代,让我们感受到了途锐强悍的实力,未来也将延续“撒哈拉之子”的传奇。

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