单车评测

奥迪之最 试驾上汽奥迪Q6

发布时间:2023-01-16

全新奥迪Q6定位为“硬悍豪华全尺寸SUV”,是奥迪最大尺寸的SUV。整体定位介于一汽奥迪Q5L与进口奥迪Q7之间,提供了六座与七座版车型可选,售价46.76-63.06万。

外观部分,上汽奥迪Q6外观采用了奥迪全新的SUV设计理念,由德国团队主导,并针对国内市场进行专属化改进,以中国上古神兽麒麟为灵感,同时车身的各种细节包括前后大灯、六边形进气格栅,这些经典家族元素也得以传承。

双外观样式可选,无疑是奥迪Q6打动消费者芳心的地方,无论是中年朋友还是年轻消费者,都不会在外观设计上挑出槽点。两种格栅造型分别命名为羽林和飞骑,可谓有着满满的中国韵味。

至于车身侧面,奥迪Q6超长的轴距配合极短的前后悬,车身长度达到5099mm,轴距达到2980毫米,使其在同级别中占据不小的优势,车身前低后高,营造出一种俯冲的姿态,让整台车的气场更强。

尾部方面,奥迪Q6的设计比较简约,这也是当下奥迪家族设计的主导理念。饱满的车身造型搭配笔直的线条设计,同时高位刹车灯采用投影式,十分独特。

相比于外观设计,上汽奥迪Q6采用了家族最新的数字化座舱,设计师重新打造了该车的中控台,全新样式的三联屏造型,中控区域错落有致的分层构造,将皮质包裹区域和木纹饰板区域进行了明显区隔,而中间穿插着金属高亮面板装饰,混搭风反而让豪华感体现得更加明显。

我们此次试驾的6座版车型,第二排配备两个独立座椅,柔软的真皮配合宽大的椅面,同时通风加热按摩也一应俱全,确实配得上旗舰Roadjet陆地专机的称号。二排座椅前后可移动的空间也足够大,虽然前后方向并没有配备电动调节,但是手动调节带来的便利性也弥补了这方面的不足,同时六座的布局,带来更多种的进入第三排的方式。而第三排,相对来说,在保证二排乘坐空间前提下,腿部空间仍有余量,临时乘坐和短途行驶还是不错的。

在动力部分,上汽奥迪Q6搭载两套动力系统,国产车中首次使用的第四代EA888 2.0T高低功率发动机和EA390的2.5T VR6发动机。我们此次试驾的就是2.5T车型,220kW、500N·m,百公里加速用时7.3秒,动力储备充足。但在低转速下,动力输出略显迟缓,伴随着变速箱的降挡,转速的攀升,动力爆发起来后,加速能力还是不错的,尤其在高度路况,动力绵绵不绝。

底盘方面,由于采用MQB平台,德国奥迪底盘调校部门为Q6进行了细致入微的各项动态优化,使整车表现出不错的操控性能,同时采用刚度更大的减振弹簧,路感比较清晰,在过弯时又能够提供足够的支撑性。但后排舒适度略有不足,在经过大的颠簸会有一些余震的出现。

综合来说,上汽奥迪让我们认识到不一样的奥迪,并且外观内饰多种样式风格、动力以及配置可选,上汽奥迪Q6在保证豪华的同时也变得更人性化、更科技。作为上汽奥迪品牌的首款全尺寸SUV车型,也不愧为奥迪之最,填补了奥迪品牌在细分市场空白,无疑让潜在消费者有了全新的选择。

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