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沃尔沃袁小林:终其目标,是给客户创造价值

发布时间:2023-01-16

“沃尔沃的方式就是现有的加上新的尝试,最后可能是一个Hybird(混合模式)。终其目标,就是给客户创造价值。”袁小林说。

  有国际视野,成长于中国本土,对中国社会和商业逻辑,有较为深入的认识,是沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林的显著特质。从2014年算起,在将近10年的时间里,沃尔沃的市场占有率持续攀升,成长有目共睹。其中缘由,有高档车市场爆发的大势所趋,更有品牌上下的众志成城。

  “是好像把一块石头丢在水面上所发生的,一圈圈推出去的波纹”,波纹的中心是自己,中心不同,推及出去的圈子也就各不相同。

  费孝通先生在《乡土中国》一书中,对农业社会的结构性比喻,在社会学领域早已为人所熟知;而放在当下的商业社会中,也有其可取之处:消费人群分层,“熟人”社会,购置大件商品,尤以汽车为例,熟人间的推荐恐怕顶的上任何精彩的广告,也就是所谓的口碑。

  要想在中国市场取得成功,良好的口碑固然关键,更要对市场本身,有全面和深刻的理解,多年前采访的一位法籍外企高管曾感叹:中国就是世界!言外之意,就是中国市场需求的多样性和多层次性,超乎想象。

  2022年,中国高档车市场踩了“急刹车”,相比前几年动辄两位数的增幅,去年的“下滑”既突然又必然,疫情的不确定性、消费预期的下降,以及由此叠加的经济大势,都对市场造成了巨大冲击。有数据显示,2022年,豪华汽车市场整体容量同比下降8%。

  中国汽车工业协会陈士华认为,高端品牌在前两年保持较快增长,但疫情也进入到第三个年头,消费者的需求受到一定影响,尤其购买高端品牌乘用车的消费者,很多是属于换、增购,在疫情影响下整体节奏有所放缓。

  难能可贵的是,沃尔沃去年在中国市场,依旧保持稳中有升的态势,是豪华车中为数极少实现市占率正增长的品牌。数据显示,2022年,沃尔沃在中国大陆的总销量达到16.2万辆,市占率相较2021年提升了0.2%,达到6.5%。其中,纯电车型迎来突破,全年销量同比上涨201%。

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁 沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO 袁小林

  袁小林对此并未做过多的溢美评价,在他看来,“唯结果论”不可取,汽车是一个长周期产业,从商业运营的角度而言,战略的明晰和长效,战术的灵活和坚决,以及最为关键的体系能力,才是企业持续向上的关键。

  说起袁小林,汽车行业的人并不陌生,笔者在几次的采访沟通中,对其最深的印象就是“国际视野,本土能力”,这也是袁小林能够胜任跨国企业中国区,乃至亚太区“一把手”的关键。袁小林早年毕业于外交学院,曾在中国外交部工作,此后在某国际能源企业任职。加盟吉利集团,让袁小林的身影跃入汽车行业,参与并负责沃尔沃汽车并购项目,2014年担任沃尔沃汽车中国区总裁,2017年进入沃尔沃汽车集团管理层,权责也扩大至亚太区。

  有国际视野,成长于中国本土,对中国社会和商业逻辑,有较为深入的认识,是袁小林的显著特质。从2014年算起,在将近10年的时间里,沃尔沃的市场占有率持续攀升,成长有目共睹。其中缘由,有豪华车市场爆发的大势所趋,更要有品牌上下的众志成城。

  谈及2022年,袁小林多次提及“挑战”,在他看来:疫情对供应链的冲击;中国这么大一个地理范围的市场,如何平衡各地区的需求;是否有足够的产品满足多样的需求,这些都是非常困难的挑战。“平衡是相当难得的,在这几点上保持平衡,恰恰说明了我们的体系能力建设,是让人充满信心的。”袁小林说。

  在袁小林对商业逻辑的阐述中,平衡是一个非常重要的关键词,尤其是面对电动化、数字化的行业变革浪潮,沃尔沃其实一直在积极调整、拥抱未来,但在新产品推出上,依旧恪守完备的验证周期,对安全和性能丝毫不“打折”。

  按照沃尔沃已经公布的规划,到2025年,50%的新车销售都将是纯电车型;到2030年成为纯电豪华车企。“当我们在2017年宣布沃尔沃要全面电气化的时候,可能有人觉得沃尔沃太鲁莽了吧,现在这个趋势变得越来越明显,我们的电气化转型的方向很明确。”袁小林说。

  谈及大家非常关注的“直营”模式,袁小林的思考明显更深入和务实,对于去年沃尔沃在经销渠道上的革新,他表示:“基于原有的体系,并且能够满足新变化,符合消费者习惯变化的模式,最终更高效的实现车从厂家到消费者的转移为目的。”

  中国市场十分广阔,消费需求更是多种多样,触达场景必然是灵活的,寄望“包打天下”的模式,既不科学,更不切实际。大而化之,恰恰是中国社会多样性的映射,非此即彼,非黑即白的逻辑,恐怕行不通。

  正如70多年前,费孝通对中国农村社会的研判一样,面对来自西方社会的强烈冲击和挑战,中国社会结构的根基,其实还在于“乡土”,即中国基层传统社会的各种特具的体系,仍在牢牢支配着社会生活的各个方面。

  “沃尔沃的方式就是现有的加上新的尝试,最后可能是一个Hybird(混合模式)。终其目标,就是给客户创造价值。”袁小林说,“这么多年建立的近300个网点,所有的环节(服务)都是在的。非要重新建一套系统,不是把自己的强项放弃了么。”

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