投资8亿欧元 宝马全新纯电动车工厂动工

发布时间：2023-02-06

去年宝马发布了代号为Neue Klasse的全新纯电系列架构，该系列最快量产车型将在2025年发布，拥有800伏高压平台技术，603公里最大续航，最大功率有望达到1341马力。目前，宝马集团正在加紧努力向电动汽车过渡，目标是在2030年之前实现其全球纯电动汽车销量的50%。

为实现这一目标，宝马正在投资扩大其国际生产网络，包括在墨西哥圣路易斯波托西建设一个新的高压电池装配中心。这项8亿欧元（约合58亿元）的投资预计将创造约1,000个工作岗位。

宝马Neue Klasse 车辆将于 2025 年在匈牙利德布勒森生产，随后在慕尼黑的主要工厂生产。圣路易斯波托西的生产将于 2027 年开始。宝马最近宣布投资 17 亿美元扩建其在美国的 Spartanburg 生产基地，其中 10 亿美元用于电动汽车生产，7 亿美元用于新的电池装配中心伍德拉夫。该公司的目标是到 2030 年在美国生产至少六款全电动车型。

位于圣路易斯波托西的新电池装配中心将占地 85,000 平方米，雇用 500 多名工人，为全电动汽车生产下一代电池，将采用新的圆形锂离子电芯，这种电池在能量密度方面相比方形蓄电池高20%，包装效率高30%，充电速度和续航也能比以往高出30%。该工厂于 2019 年投入运营，目前已为 74 个全球市场生产三款车型，包括宝马 3 系、2 系和 M2。

圣路易斯波托西工厂非常灵活，允许进行微调以融入新的车辆架构。它配备了从 4 月开始的第二个班次，为工厂的员工增加了 500 个新工作岗位。BMW 的生产总体规划 BMW iFactory 强调灵活性和高效流程。

Neue Klasse 车辆将由专门为第六代 BMW eDrive 技术开发的新型圆形锂离子电池提供动力。这些电池的能量密度将提高 20% 以上，充电速度和续航里程将提高 30%。由于使用可再生能源和锂、钴和镍等二次材料，电池生产中的二氧化碳排放量最多可减少 60%。

此前有媒体猜测，宝马Neue Klasse架构的首款车型为全新电动3系，未来全新电动3系问世后，将很有可能取代电动i3。

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